Katalysatoren: waardevol van begin tot eind

De katalysatoren van Romax Original zijn vervaardigd volgens de specifcaties en eisen van de automobielfabrikanten. Elke Romax-katalysator is gehomologeerd en voldoet daarmee aan de eisen die aan de homologatie worden gesteld.

Romax Original levert uitsluitend gehomologeerde uitlaatdelen. Dit betekent dat de producten zonder meer gemonteerd mogen worden en dat deze montage zonder problemen verloopt. Het gebruik van gehomologeerde uitlaatdelen levert niet alleen montagevoordelen, maar ook belangrijke technische voordelen op. Het homologatieproces garandeert bijvoorbeeld dat katalysatoren een voldoende hoeveelheid edelmetalen bevatten. Dit is enerzijds belangrijk om het katalysatieproces te waarborgen, anderzijds weet de koper ook dat hij een juiste prijs betaalt. Niet-gehomologeerde katalysatoren bevatten immers maar een fractie van de noodzakelijke hoeveelheid edelmetalen, die nodig is voor een optimale katalysatie. Verder garandeert een gehomologeerd uitlaatsysteem dat in het complete systeem de juiste tegendruk aanwezig is. Dit heeft een direct effect op de prestaties, het emissieniveau en het brandstofverbruik. Bovendien onderstreept officiële homologatie dat een onderdeel ten minste gelijkwaardig is aan het originele equivalent.

Homologatie

Voordat een katalysator officieel wordt gehomologeerd, wordt de ‘kat’ aan enkele strenge tests onderworpen. Het niet behalen van één van de testen betekent dat er geen homologatie wordt verleend.
Homologatie tests:

• Statisch geluid (stilstaande auto)
• Dynamisch geluid (voorbij rijdend)
• Tegendruk (maximaal 25 procent verschil met het originele systeem)
• Comptabiliteit (montage zonder zagen, buigenen lassen)
• Edelmetalen (alleen voor katalysatoren)

Met name de test voor edelmetalen is belangrijk voor een katalysator. Zonder voldoende edelmetalen kan de katalysator zijn werk niet goed of niet lang genoeg uitvoeren. Het homologatieproces garandeert bijvoorbeeld dat katalysatoren een voldoende hoeveelheid edelmetalen zoals platina, rodium en/of palladium bevatten. Niet gehomologeerde katalysatoren bevatten maar een fractie van deze edelmetalen. De edelmetalen zitten verwerkt in het monoliet, dat 85 procent van de totale waarde van de katalysator vertegenwoordig- 

Blijvend waardevol

De hoeveelheid edelmetalen in een katalysator zijn niet alleen van groot belang voor een juiste werking,de verwerkte edelmetalen zijn ook zeer waardevol. Als een gehomologeerde katalysator, zoals van Romax Original, vervangen moet worden, is deze niet plotseling waardeloos geworden. Sterker nog: oude gehomologeerde katalysatoren zijn geld waard! Romax Original neemt alle oude katalysatoren terug en verzamelt deze. Voor elke ingeleverde katalysator wordt € 20 uitgekeerd. Aan deze inruilactie is wel een belangrijke voorwaarde verbonden: de katalysator moet nog ‘vol’ zijn. Dit betekent dat al het monoliet (met de edelmetalen) in de katalysator aanwezig moet zijn. Een katalysator waarvan het monoliet rammelt, wordt onderzocht op de resthoeveelheid monoliet. Pas als dat voldoende is, kan er een uitkering plaatsvinden. De reden voor de inzameling is simpel. De edelmetalen die nog in het monoliet aanwezig zijn, kunnen namelijk teruggewonnen worden en opnieuw in verschillende toepassingen gebruikt worden. Romax Original gebruikt dit gegeven om de inkoopprijzen laag te houden. Hoe meer edelmetalen worden teruggewonnen hoe kleiner de noodzaak is om nieuwe edelmetalen aan te kopen. Het is dus van belang dat autobedrijven oude katalysatoren inleveren. Niet alleen vanuit milieuperspectief, maar ook voor de eigen portemonnee.