Archive for januari, 2023
-
Nieuw: automaat spoelen met de Fix Gearflush FX72230
Smeringsmiddelen in een automatisch versnellingsbak gaan niet levenslang mee. Het advies luidt daarom: ververs tussen de 60.000 en 120.000 kilometer. De nieuwe Fix Gearflush FX72230 voorkomt dat (een d
Lees meer -
Turbo’s niet de oorzaak, wel het slachtoffer
Een turbostoring kan verschillende oorzaken hebben. Vóór het vervangen van een turbo moet u honderd procent zeker zijn van uw diagnose. Daarom heeft turbo leverancier Nissens een handige whitepaper o
Lees meer -
Nieuw: X-Style remklauwen van Brembo!
De X-Style remklauwen van Brembo zijn voor de echte liefhebbers die hun voertuig tot in detail willen optimaliseren en personaliseren. Een goed remsysteem verkrijgbaar in vier originele kleuren. De
Lees meer -
Coronel’s Keuze: Hazet warmtebeeldcamera type 1992-1
Bij het stellen van een duidelijke diagnose bij bijvoorbeeld elektrische installaties, airco, verwarmingssystemen, diverse plekken in de motorruimte en de remmen biedt een warmtebeeldcamera uitkomst. D
Lees meer -
AdBlue lampje Ford Transit gaat niet meer uit
Het AdBlue lampje van de Ford Transit uit 2017 met bijna anderhalve ton op de teller begint te branden en de boordcomputer geeft aan dat er nog voor 50 kilometer vloeistof beschikbaar is. Het tankje zi
Lees meer -
LOCTITE-schroefdraadborging: soorten en hoe te gebruiken
Trillingen, buiging of thermische uitzetting kunnen ervoor zorgen dat bouten in een voertuig loskomen. Het aanbrengen van LOCTITE-schroefdraadborging tussen twee aansluitende schroefdraden houdt moeren
Lees meer -
Schaeffler OneCode: informatie snel digitaal beschikbaar!
Reparatieoplossingen van LuK, INA of FAG vindt u binnenkort via de nieuwe Schaeffler OneCode. Het biedt distributiepartners en garages waardevolle aanvullende informatie en services. Aan de buitenkant
Lees meer -
Nieuw bij APK: verplichte deeltjestest roetfilters
Vanaf 1 januari 2023 moeten de uitlaatgassen van dieselvoertuigen met een (verplichte) roetfilter tijdens de APK getest worden met een deeltjesteller. Waarom is dit nodig en hoe verloopt deze meting?
Lees meer -
Magnetisch geregelde schokdemping: voor- en nadelen
De meeste elektronisch geregelde dempingssystemen lijken erg op elkaar en bestaan over het algemeen uit schokdempers met continue variabele demping, een regeleenheid (ECU) en een set sensoren. Ze funct
Lees meer -
Nieuw van Wynn’s: Crystal Clean & Protect
Het AdBlue-systeem moet de uitstoot van dieselvoertuigen verminderen. Het SCR-systeem is verplicht voor alle Euro V- en Euro VI-vrachtwagens (meer dan 96% van het wagenpark). Helaas treden er door AdB
Lees meer