Meer van dit onderwerp ‘werkplaatstips’
-
Inspecteer bij een gescheurde aandrijfashoes altijd de homokineet
Gescheurde aandrijfashoezen zijn tijdens de APK een veel voorkomend gebrek. Verkeerde diagnose of reparatie leiden daarentegen nog regelmatig tot ontevreden klanten. Waar dit nog maar een enkel voorbee
Lees meer -
Zo voorkom je dat een nieuwe turbo na montage opnieuw stuk gaat
Als je een turbo vernieuwd, denk je er niet direct aan om de olietoevoerleiding te controleren. Toch zorgt dit relatief goedkope onderdeel er vaak voor dat een nieuwe turbo niet lang na de montage opni
Lees meer -
Zo voorkom je problemen met de hydraulische stuurbekrachtiging
De slangen en leidingen van de stuurbekrachtiging krijgen tijdens een autoleven veel te verduren. In dit artikel geeft leverancier Edelmann advies hoe je problemen met de stuurbekrachtiging in een vroe
Lees meer -
Distributie en -riem: doe het in één keer goed!
Veel auto’s worden uitgerust met een distributieriem. Autofabrikanten kiezen vaak voor een distributieriem omdat deze vergeleken met een distributieketting lichter, geruislozer, efficiënter en econo
Lees meer -
Turbo vraag: welk type olie wil de turbo?
Vraag jij je dat weleens af? Heel goed! Deze vraag geeft namelijk aan dat je bewust bent dat olie een belangrijke rol speelt bij turbo's. Het antwoord kan kort zijn; gebruik de olie die door de autofab
Lees meer -
Werkplaatstip: Do’s en don’ts invetten koppeling
Koppelingsuitval ligt niet altijd aan de koppeling zelf. De omgeving van de koppeling is ook vaak ‘schuldig’ aan een defect. Zoals overmatige vet- en oliesporen. Welk onderdeel heeft vet nodig en welke niet? Om
Lees meer