Een katalysator kan na verloop van tijd verschillende problemen opleveren. Met dit stappenplan helpen we u bij het identificeren van het probleem, vaststellen van mogelijke oorzaken en oplossingen. Stap 1: Zijn er …
Waarom is de condensor zo kwetsbaar? De condensor zit het meest aan de buitenzijde van de motorruimte en wordt daardoor meer blootgesteld aan invloeden van buitenaf. Dit zorgt voor slijtage en veroudering. Vooral…
Schokdempers (veerpoten) vervullen een essentiële rol in wegligging, veiligheid en comfort. Onjuiste montage is een veel voorkomende oorzaak van problemen. In dit artikel gaan we hier dieper op in. 1. Het overmati…
Ook al zitten de verwarming en kachelventilator vaak diep weggestopt in de verwarmings- en aircomodule achter het dashboard, verdienen ze wel de aandacht. Naast dat ze belangrijk zijn voor een goede werking van het …
Een defecte turbo? De oorzaak is vaak een beschadiging van het compressorwiel door een vreemd voorwerp. Meestal zuigt het luchtinlaatsysteem deze aan. Als deze het met een hoog toerental draaiende compressorwiel rak…
‘Een turbo moet fluiten’. Dit was bij de eerdere generatie turbo’s zeker het geval. Echter, is de turbo door alle evoluties bij de moderne motoren praktisch niet meer te horen. Een fluitende turbo is nu juist …
Mogelijke problemen met het expansieventiel zullen er snel toe leiden dat niet de vereiste stroom koudemiddel in het aircosysteem wordt geleverd en de werkparameters uit balans raken. Daardoor wordt de systeemwerkin…
Piepgeluiden bij het remmen zijn, net als trillingen, meestal niet te wijten aan een defect of slechte kwaliteit van de nieuwe onderdelen. Veel vaker dan gedacht moet de oorzaak worden gezocht in de slechte staat va…
Het gamma van Gates is een van het meest complete op de markt, met geribde riemen in meer dan 96% van het Europese wagenpark. In onderstaand artikel verklaart Gates nader waar op gelet moet worden, want verschillend…
Een Volkswagen Polo IV 1.4 benzine komt de werkplaats binnen met de klacht dat het stuur tijdens het remmen trilt. De remschijven en remblokken worden vernieuwd en de trilling is weg. Echter komt de klant niet veel …
Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF), filtert roet uit de uitlaatgassen. Gezien de complexiteit van moderne uitlaatsystemen, hebben we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen voor je in kaart gebra…
Bij het vervangen van een turbo krijgt de aanvoer van olie naar de turbo extra aandacht. Om goed te functioneren is olie voor een turbo tenslotte een absolute vereiste. Vanzelfsprekend controleer je als monteur de l…
De slangen en leidingen van de stuurbekrachtiging krijgen tijdens een autoleven veel te verduren. In dit artikel geeft leverancier Edelmann advies hoe je problemen met de stuurbekrachtiging in een vroeg stadium kunt…
Rijhulp- en stabiliteitssystemen zoals ABS, Lane Departure Warning, Auto-Hold systemen, elektronische remkrachtverdeling, adaptive cruise control en ESP worden in steeds meer auto’s gemeengoed. Deze ontwikkelingen…
Je hebt een auto op de brug staan met een niet goed functionerende katalysator. De belangrijke controles zoals de kwaliteit van de katalysator (omzetfactor) en staat van de motor, met alle daarbij behorende sensoren…
Wanneer één van de onderdelen van de veiligheidsdriehoek defect raakt is het in het belang van de veiligheid het onderdeel direct te repareren of te vervangen. In het geval van stuurdelen kan er namelijk speling o…
Personenauto’s en bedrijfswagens worden steeds vaker uitgerust met een automatische transmissie. In tegenstelling tot wat autofabrikanten in hun onderhoudsboekje melden, moeten versnellingsbakvloeistof en filters …
Het hydraulische gedeelte van het remsysteem heeft vooral tijdens winterse omstandigheden flink te kampen met de elementen. Vocht, vuil, zand en zout doen het systeem geen goed. Het is dus zaak om het remsysteem tij…
Vermogensverlies, onregelmatig stationair lopen en bijgeluiden. In auto’s met turbomotoren zijn dit vaak aanwijzingen dat er een probleem met het carterventilatiesysteem is. De carterventilatie is een essentiee…
Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Dit zijn t…
Lekkage, geluid, onvoldoende koeling of een foutcode. Allemaal symptomen van een defect aan de airco compressor. Een defect of slecht werkend airco systeem kan verschillende oorzaken hebben. In dit artikel gaan we…
Aircosystemen bevatten milieu-schadelijke F-gassen. bovendien worden de systemen steeds complexer en daardoor gevoeliger voor storingen. Om de airco goed en volgens de regels te kunnen onderhouden én repareren, i…
Eén van de meest voorkomende oorzaken van problemen met het aircosysteem is lekkage. Te weinig koudemiddel in het systeem veroorzaakt slechtere prestaties. Uiteindelijk leidt het tekort zelfs tot uitval. Voordat je…
In het aircosysteem zijn de verschillende drukken en temperaturen van groot belang. Werkdrukken aan zowel de hoge als lage drukzijde moeten binnen een bepaald bereik blijven. Dit om een optimale werking van het airc…
Om het roetfilter schoon te houden, moet het regelmatig geregenereerd (gereinigd) worden. Het regeneratiesysteem is afhankelijk van mechanische systemen en elektronische parameters. Daardoor is regeneratie storingsg…
Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF) filtert roet uit de uitlaatgassen. Moderne uitlaatsystemen zijn erg complex. Om die reden brengen we de meest voorkomende foutcodes en problemen voor je in kaart. In di…
Moderne motoren, in het bijzonder benzinemotoren met directe injectie en turbodieselmotoren, vereisen een maximale slijtageweerstand van hun bewegende onderdelen. Dit geldt in het bijzonder voor de distributiekett…
De interieurventilator zorgt voor schone lucht in de auto. Het verwijdert stof, pollen en andere vervuiling. Zodra de interieurfilter verstopt raakt heeft dit direct invloed. De interieurventilator werkt niet goed m…
Met de handen werken geeft voldoening. Maar diezelfde handen hebben het zwaar achteraf; kloven, uitslag en uitdroging zijn aan de orde van de dag. Dreumex claimt die klachten op te kunnen lossen met een nieuwe handr…
Lekkage is een van de meest voorkomende oorzaken van een storing in het airconditioningsysteem van een auto. In dit artikel lees je waar de lekken kunnen ontstaan en hoe je ze opspoort. Te weinig koudemiddel in het…
Een defect of slecht werkend auto airconditioningsysteem kan verschillende oorzaken hebben. In dit artikel behandelen we de meest voorkomende storingen en geven we je een leidraad om de oorzaak van een airconditioni…
ERA Benelux heeft naast een breed assortiment Airco Compressoren, stuurhuizen (zowel links als rechts gestuurd), stuurbekrachtigingpompen, stroomverdelers, aandrijfassen en homokineten, starters en alternatoren, rem…
Een diagnose met werkdrukken is een eenvoudige en goedkope manier om eventuele aircoproblemen in het systeem op te sporen. Gemeten drukken geven een betrouwbare indruk van de werking van het systeem en de verschill…
Een turbo die het uit zichzelf begeeft komt weinig voor. De oorzaak van het probleem ligt vaak ergens anders in de motor. Maar dat probleem zorgt wel voor grote schade en hoge kosten voor uw klant. Meer dan…
Het is noodzakelijk om voor het monteren van een nieuwe turbo het roetfilter te inspecteren. Een goede doorstroming van de uitlaatgassen is zeer belangrijk voor een goede en betrouwbare werking van de turbo. Door …
De huidige technologie op het gebied van turbomotoren vraagt om specifieke kennis van de monteur. Als Qualified Turbo Specialist beschikt de monteur over de juiste kennis op het gebied van turbo’s en turbomotoren,…
De intercooler staat onder druk, en dit zal alleen maar meer worden. Volgens onderzoek van Nissens is momenteel zo’n 43% van het huidige wagenpark uitgerust met een turbo. Dit aantal zal volgens verwachting met 30…
De herfst is in aantocht en de winter loert om de hoek. Tijd om de autoverlichting weer eens goed onder de loep te nemen. Wat monteer jij als er xenonlampen vervangen moeten worden?Xenonlampen: hoe zit het ook al we…
Vanwege de plaats waar zij zich bevinden en de manier waarop ze werken, zijn de ophanging en de stuurinrichting nauw met elkaar verbonden. Zij moeten daarom worden gecontroleerd alsof het om één systeem gaat.We be…
Troubleshooting met betrekking tot de stuurinrichting. Wat kun je aflezen van bepaalde problemen met de stuurinrichting? En wat is de oplossing? Stuurhuizenspecialist ERA Benelux geeft advies.Een stuur dat moeilijk …
Het assortiment turboladers en intercoolers van mijngrossier.nl is sinds kort uitgebreid met turboslangen. Er zijn vele oorzaken te noemen waarom turbo’s sneuvelen. Een veel voorkomende schade-oorzaak is het binn…
De kachelventilator (blower) zorgt voor verdeling van de warme of koude luchtstroom (al naar gelang de temperatuur instelling) in de auto. Warme lucht wordt door de kachelradiateur geblazen en koude lucht door de ve…
De aircoservice draait bij de autobedrijven op volle toeren. Tijdens de zomerchecks staat de monteur weer het nodige aircowerk te wachten. Is de aircoservice dan inmiddels gesneden koek bij de meeste monteurs? Nee…
Een turbo die het uit zichzelf begeeft komt weinig voor. De oorzaak van het probleem ligt vaak ergens anders in de motor. Maar dat probleem zorgt wel voor grote schade en hoge kosten voor uw klant. Meer dan 95% van …
Mijngrossier.nl richt zich al helemaal op het aircoseizoen. In navolging van de interieurventilator en de condensor is het ditmaal de beurt aan de compressor. De compressor is het hart van het aircosysteem. Dit onde…
Het warme weer staat voor de deur en dat betekent dat automobilisten weer meer gebruik van hun aircosysteem maken. Meer gebruik van aircosystemen betekent indirect ook meer onderhoudsbeurten en airco problemen voor …
De interieurventilator zorgt voor de verdeling van de lucht in de auto. Koude lucht komende van de verdamper of warme lucht van de kachelradiateur worden in het interieur geblazen. Je vindt de interieurventilators a…
Een turbo die het uit zichzelf begeeft komt weinig voor. De oorzaak van het probleem ligt vaak ergens anders in de motor. Meer dan 95% van de turbo problemen ontstaan door 3 veel voorkomende oorzaken te weten: te…
Onlangs zijn enkele autobedrijven tot Qualified Diesel Specialist benoemd. Onder hen Autobedrijf Harold Arendsen uit ’s-Heerenberg. Er bestaat bij veel monteurs met betrekking tot reparaties aan dieselmotoren nog…
Wielbouten zijn nog steeds de klassieke verbindingselementen van wiel, remschijf en naaf. Hoewel er al veel over dit onderwerp geschreven is en een wiel met bouten bevestigen voor zich spreekt, steken in de pra…
Joop Jacobs en zijn keurmeesters keuren, onderhouden en repareren auto’s aan de Charloisse Lagedijk in Rotterdam. Maar echt lol hebben ze pas wanneer ze auto’s tunen, motoren reviseren of wanneer ze problemen…
Als een auto veel roet produceert, is een vol roetfilter het gevolg. Maar wat is de oorzaak? Uitlatenspecialist Rob ten Hoope legt uit hoe de simpele knaldemper van vroeger een hightech regelorgaan is geworden. Rob …
We zien steeds meer aluminium draagarmen bij Europese auto’s. En steeds meer problemen. Moog biedt nu echter een uitkomst. Aluminium draagarmen zijn bij steeds meer automodellen te vinden. Niet alleen bij auto’…
Als het om remmen gaat, neemt Marc Huisman Autobedrijf geen risico’s. “Klanten willen het beste. Remmen mogen nooit piepen, trillen of kreunen.” Marc Huisman Autobedrijf in Alphen aan den Rijn heeft zich in d…
De werkplaatspraktijk leert dat sommige turbomodellen meer aandacht vragen dan andere. Soms door constructiefouten van de turbo zelf, maar vaker nog door montagefouten bij plaatsing van een nieuw of gereviseerd exem…
Waar moet je op letten als de remtrommel verwijderd is? Wat zijn de meest voorkomende defecten? Zoals op de afbeelding hierboven is weergegeven, zijn er een aantal belangrijke oorzaken voor niet goed functionerende…
In de rubriek ‘Vijf vragen aan…’ stellen we enkele vragen aan een belangrijke productleverancier van ‘mijngrossier.nl’. Dat levert naast specifieke praktijkkennis ook interessante weetjes op. Waar staat M…
Een turbo is een technisch hoogwaardig product. Toch blijft schade mogelijk. Wat zijn de oorzaken? Turbo’s kunnen nog zo goed zijn geconstrueerd, gemonteerd en onderhouden; schade aan de turbo blijft altijd mogeli…
In het geval van een turbostoring wordt vaak direct de turbo zelf als boosdoener aangewezen. Dat is niet altijd terecht. Het is verstandig om naast de turbo ook de directe omgeving van de turbo te onderzoeken op def…
Het is geen dagelijks voorkomend werkplaatsprobleem: uitval van een rembekrachtiger. De oorzaak voor de uitval kan meerdere oorzaken hebben. Een overzicht. De functie van een rembekrachtiger is simpel en doeltreffen…
Remblokken of remschoenen vervangen? Denk dan ook aan nieuw montagemateriaal. Remmen vernieuwen bestaat niet alleen uit het vervangen van de remblokken of –schoenen: de klus is pas volledig geklaard als ook het mo…
Een turbo die het uit zichzelf begeeft komt weinig voor. De oorzaak van het probleem ligt vaak ergens anders in de motor. Meer dan 95% van de turbo problemen ontstaan door 3 veel voorkomende oorzaken te weten: te we…
Tips om ABS sensoren van Bosch te vervangen. Montagetips De levensduur van ABS sensoren wordt negatief beïnvloed door temperatuurschommelingen, trillingen, opspattend water, zout en vuil. ABS sensoren moeten dan oo…
De winter is er weer. Vocht, vuil en zout zijn funest voor het hydraulische gedeelte van het remsysteem. Extra aandacht is geboden. Hitec geeft wat tips. Het hydraulische gedeelte van het remsysteem heeft vooral t…
Turbo’s reviseren is specialistenwerk. Het vergt enorm veel kennis en fingerspitzengefühl. Vanaf halverwege de jaren ’90 worden op veel motoren VNT-turbo’s (Variabele Nozzle Turbo) gemonteerd. Het zou logisch…
Dankzij kwaliteitsimpulsen en prijsvoordelen wint recycling en hergebruik van auto-onderdelen aan populariteit. ERA bewijst dat met gereviseerde stuurhuizen die het predicaat Beter dan Nieuw verdienen. Het aandeel g…